ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Объем двигателя – 4156 см3 Мощность двигателя – 135 л.с. Количество цилиндров/см3 – 4 цилиндра/4,2 литра Количество клапанов – 16 Турбокомпрессор – ДА Диаметр поршня/ход: 105 мм x 120 мм Максимальный крутящий момент: 580 Нм ТРАНСМИССИЯ Тип – 4-ступенчатая, с реверсом Количество ступеней (передачи) – 24 вперед / 18 назат Механический инвертор: Механический Скорость движения – 1,50 – 40 км/ч Тип ПРИВОДНОГО ВАЛА – Синхронное/независимое, мокрое многодисковое сцепление ВОМ – 540/1000 Скорость вращения переднего выхода: 1000 об/мин (опционально) Мощность розетки - 60 кВт ШАССИ Тяга — полный привод Передняя палуба - Carraro (Италия) Направление: Гидростатика Рабочий тормоз: Тормоз с мокрыми дисками на всех колесах, с гидравлическим управлением Тормоз прицепа: Пневматический, 2+1 контур, гидравлический Резервуар: 235 ГИДРАВЛИКА Тип – электрогидравлическое управление Bosch с функцией Hitchtronic Производительность насоса при скорости л/мин – 50/60 Грузоподъемность – 6000 кг Внешние соединения (полупара) 3+1 Насос, л/мин: 50–60 (опционально) КАБИНА: Крыша с прозрачным люком: стандартная, с защитой от FOPS Регулируемый руль : по высоте и вылету (угол и глубина) Кресло оператора с пневматической подвеской и ремнем безопасности Пассажирское сиденье - есть + ремень безопасности Воздушный компрессор — стандартный Кондициониравание воздуха ПРОЧИЕ ПАРАМЕТРЫ: Собственный вес кг: 5800 Передние/задние колеса: 520/70R38* 420/70R24 Длина/Ширина/Высота: 4670/2164/2757 Колесная база: 2390 мм
ДВИГАТЕЛЬ
Мощный с низким потреблением
Экономичные двигатели ZETOR с 16-клапанными головками цилиндров являются результатом собственных разработок и производства ZETOR. Конструкция двигателя адаптирована к требованиям конкретной модели, что является гарантией длительного срока службы, оптимальной производительности и низкого расхода топлива.
Оптимизированное сгорание двигателя приводит к меньшей тепловой нагрузке, меньшему потреблению и большей тяговой мощности.
Отличные характеристики увеличения крутящего момента снижают частоту переключения
Высокое качество двигателя гарантирует долгий срок службы
Механический ТНВД с электронной регулировкой обеспечивает низкий расход топлива.
Очень хорошее ускорение и легкий запуск двигателя даже при низких температурах
Двигатели ZETOR полностью используют свою мощность – нет искусственного увеличения мощности.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Соответствие силы и точности
ZETOR использует собственные разработки и производственные мощности для редукторов FORTERRA.
Большее количество используемых скоростей поддерживает двигатель на оптимальной скорости при работе в поле, а также во время транспортировки. Это обеспечивает низкий расход топлива. В наиболее часто используемом рабочем диапазоне 4–12 км/ч можно использовать до 13 скоростей. Более комфортное переключение передач и более легкое управление тракторами FORTERRA также обеспечиваются функцией автоматического мультипликатора крутящего момента, который обеспечивает автоматическое переключение передач мультипликатора в зависимости от частоты вращения двигателя.
Коробка передач четырехступенчатая с трехступенчатым множителем
24 скорости вперед и 18 назад
9 передаточных чисел в рабочем диапазоне 4-12 км/ч
ГИДРАВЛИКА
Сила и эффективность
Стандартные версии ZETOR FORTERRA оснащены электрогидравлическим трехточечным управлением навеской, обеспечивающим высокую эффективность при работе с прицепными орудиями.
Хитчтроник
Уникальная система HitchTronic после выхода на рынок получила ряд профессиональных наград. Это уникальная система, которая автоматически регулирует заднюю ТНУ и не требует никаких настроек различных видов регулирования и их чувствительности. Система сама измеряет сопротивление почвы и регулирует регулировку трехточечной навески в соответствии с текущими значениями. Таким образом, система HitchTronic повышает производительность вашей работы и в то же время снижает расход топлива на 5-7%.
КАБИНА
Комфорт и хороший обзор
Кабина FORTERRA удобна на любой поверхности. При работе вы оцените отличный эргономичный дизайн. Кабины тракторов Zetor просторны, а комфорт вождения повышается за счет приборной панели с интуитивно понятным управлением машиной.
Совершенно новая система кондиционирования воздуха предлагает значительное улучшение производительности и обеспечивает пользователям трактора комфорт в течение всего дня даже в жаркие дни.
Кабина на рессорной подвеске во всех моделях.
Эргономичное сиденье водителя на пружинной подвеске.
Идеальный обзор из кабины во всех направлениях.
Новый люк вместе с зазубренной формой крыши обеспечивает лучший обзор фронтального погрузчика и, кроме того, уже соответствует стандарту безопасности FOPS.
Регулируемый по высоте и вылету руль
Отзывы
Отзывов пока нет.